迄今为止，世界上只有三个国家拥有载人航天的技术和能力，分别是美国、俄罗斯和我国，中美俄是举世公认的世界航天强国，美国人以前搞过载人飞船和航天飞机，甚至依靠载人飞船登上了月亮，虽然今天只能依靠俄罗斯的飞船往返国际空间站，但是美国太空探索技术公司的龙飞船即将首次载人试飞（暂定为2020年5月27日），而俄罗斯更是人类历史上第1个以载人飞船将人类送入太空的国家，直到今天，俄罗斯的太空飞船仍然是国际空间站中的宇航员往返的唯一工具，而我国的载人航天工程也进行了十多年，神舟号载人飞船进行了十多次发射，今年5月初更是试验了新一代载人飞船，今后我国在在载人航天方面将有更大的发展。
那么在中美俄之外，还有执行过载人航天计划的国家吗？其实有航天雄心的国家并不少，比如印度、日本、法国、韩国等，就连阿联酋这样的小国都要在今年执行火星探测任务，但是载人航天却不是谁都能玩得起的！虽然有些国家也有这样的雄心，如印度和日本等，但是至今却没有什么进展。而且有一个非洲穷国，曾经豪情万丈地要搞载人航天，而且认真地执行了计划，这个国家就是非洲中南部国家赞比亚。
很多朋友都知道坦赞铁路，那是我国在最困难的时期，勒紧裤腰带给非洲援建的铁路，这条铁路就与坦桑尼亚和赞比亚境内，东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，比北京到上海的京沪铁路还长了500多公里。1970年10月26日动工兴建，1975年6月7日全线铺通，1976年7月移交给坦桑尼亚和赞比亚，那个时候我们国家很穷，然而他们比我们还穷，直到今天，这两个国家仍然是非洲穷国。
在我国为非洲援建铁路的时候，对于实施载人航天工程是想都不敢想的，但是谁能想到那个时候的赞比亚却很是“不务正业”，不去好好发展生产搞活经济，却心比天高地要搞载人航天，也许是看了美国和苏联两个超级大国取得的航天成就很是眼热，认为他们能搞，那自己也能搞，誓要打破美苏两国在航天领域的垄断地位美国《时代》杂志的报道，上世纪60年代时，赞比亚官方在离首都卢萨卡不远的地方建立了宇航员太空训练中心，在此对入选者进行专业培训。但是俗话说得好，没有金刚钻，不揽瓷器活，很显然，那个时候的赞比亚根本不可能具备载人航天的能力，那么干这样的事情，只能是闹笑话。
这里不得不重点来说赞比亚载人航天计划的发起者和负责人，他是该国的一名小学科学老师Nkoloso，此人不知靠什么手段说动了赞比亚官方并获得了认可，摇身一变成为了赞比亚国家科学、太空及哲学研究院的负责人。此人上任后就宣布了他的太空计划——打败美苏率先登上月球，而且要第一个登上火星。
为了实现这一“十分膨胀”的航天计划，Nkoloso训练了12名“准宇航员”，都是一些青少年孩子，其中还有一位16岁女孩。那他如何训练他们呢？他使用的方法也很奇葩，为了让学员们克服眩晕的感觉，他将学员装进油桶并绕着大树或某个物体转圈，还教他们用双手走路，以克服失重状态下的不适感。
当时的赞比亚连个一架训练飞机都没有，不过这难不倒这位狂热的航天梦想追求者，他想了两个方法来让学员们体验并克服失重的感觉，第1个方法是让学员们钻入一个圆筒中，然后让人推着桶在地上快速滚动，基本适应之后再将圆筒从山坡上推下，第2个方法是荡秋千，让学员在一个大秋千上荡来荡去，等到荡到最高处的时候，就让人把绳子剪断，让学员们感受那一瞬间的自由落体的感觉，这些学员们因为受到鼓动，即使磕得鼻青脸肿也任劳任怨。
那么如何把这些准宇航员们送上太空呢？Nkoloso先是准备造一架足够大的秋千，把他训练的“准宇航员”们“荡”进太空，后来或许是认识的这个方法不太现实，所以又开始造火箭，而且在他的主持下，据说他的团队还真的造出了一台长3米，直径2米的“鼓形火箭”；命名为D-Kalu-1，但是却并没有听到这台“火箭”发射的消息。
Nkoloso也意识到他的航天梦想处处受到金钱和技术的掣肘，他也知道当时的赞比亚政府穷得叮当响，根本拿不出钱来让他实现航天梦想，所以他开始寻求国际援助，据说他曾孜孜不倦地向苏联、美国、以色列、阿拉伯国家及联合国等筹款，申请数额从2000万到20亿美元不等，但是均未获得批准。
但是Nkoloso那狂热的航天梦想孜孜不倦的追求，也感动了不少人，大家纷纷写信对他表示慰问，有一位同样有着航天梦想的小男孩出自己的积蓄，给他捐赠了10卢比，据说是他收到的最大一笔捐助款项。